各位蔥絲老爺好，前些日子，起亞推出了中期改款KX5，六臺車的官方售價在15.48萬-18.18萬之間。

改款前的KX5銷量短期火熱，后來一直低溫，月銷3位數(shù)，起亞肯定不干。思前想后找到了問題的根源，咱們現(xiàn)在可是看臉時代。和途勝一樣，起亞讓設(shè)計師對KX5的外觀微調(diào)了一下，有別于海外市場的Sportage造型。

這想當(dāng)年韓系車?yán)锏?strong>索8、K5設(shè)計感相當(dāng)招人喜歡，俘獲了不少年輕小伙兒的心。再看現(xiàn)在，中年大叔也未必覺得它適合自己。不過，今天這臺起亞K5確實有點兒找回當(dāng)年的感覺了，還挺好看，咱瞧瞧去。

作為起亞旗下緊湊級SUV的當(dāng)家車型，KX5此次改款后摒棄了沿用海外造型或許是個好事兒。前臉變化最大，燈組采用修長造型與中網(wǎng)相連，保證了車頭的完整性，霧燈設(shè)計沿用起亞家族的最新設(shè)計思路。

車身側(cè)面造型和尺寸都沒有太大變化，輪圈造型更為夸張，這樣的設(shè)計也更加年輕化；車身長度有所增加，但軸距依舊保持了2670mm。

車尾沿用了貫穿式尾燈設(shè)計，但相比老款更為修長，且新的燈組內(nèi)構(gòu)的X形LED燈帶更有設(shè)計感。車尾下方的銀色護(hù)板尺寸更大，造型也更簡練、粗曠。

內(nèi)飾方面，中控區(qū)域經(jīng)過重新設(shè)計，由原來的內(nèi)嵌式屏幕換裝成懸浮式更有科技感。下方中控區(qū)域，也用觸摸按鍵代替了原來密集的物理按鍵，更簡潔。

動力上沒有改變，依舊沿用老款的1.6T、2.0L發(fā)動機，最大功率分別為177馬力和165馬力。1.6T車型匹配7速雙離合變速箱，2.0L車型匹配6AT手自一體變速箱，高配車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)。現(xiàn)在要想在16萬以內(nèi)，買一臺2.0L+6AT的車，可不好找。

怎么樣，現(xiàn)在這臺中期改款的 KX5符合您的審美么？ 有興趣的話留言咱聊聊。